新钢65mn钢板【**全国】

65mn钢板相对于发达国家汽车板质量，我国现有的汽车板品种也相对不足;更加高强度的轻量汽车板尚无法进行商品化量产。汽车用65mn钢板市场巨大，宝钢汽车“一枝*秀”，进口依赖仍高，作为汽车生产的主要原料，我国每年的汽车钢消耗**过2000万吨;而汽车钢作为钢材，国内仅有宝钢、武钢、鞍钢、首钢、广钢，加上刚刚投产的华菱钢铁等有数的几家大型钢厂能够生产，再加上国外钢企在华直接建厂生产，仍旧不能满足国内需求。其中以宝钢占据的市场份额为较，加上其他汽车钢材，我国的汽车生产耗钢对外依存度较大，在一定程度上制约了汽车行业的发展。

目前65mn钢板商家都在观望等待，短期会维持主稳态势。不过依小编来看，后面不会有啥希望，还是提早做好心理准备。“银十”即将收尾，本月市场跟大部分商家预计相符。10月钢价虽几度探涨，但一直苦于下游需求不给力，拉涨之后总是马上急速下跌。从近期市场表现来看，宏观面持续冷淡，反弹行情很可能就此终结。在即将而来的11月，钢市能否延续反弹热情，还是继续维持低迷震荡? 我们走访了几家钢厂。

据了解，目前钢材市场走势偏弱，经济指标以及在产量居高不下，去库存接近尾声，且冬季囤货尚未展开，钢材的需求预期显现出弱化趋势。在此情况下，钢厂在已经亏损经营的状态下，65mn钢板或将价格压力转移到原材料上面。邻近年底，年末安全限产或将展开，考虑到钢材市场的走弱，焦炭市场或将面临钢厂采购价格的施压，报价多以平稳为主。