唐钢65mn钢板销售**

从盈利情况来看，由于近期钢厂一直采取降价补差的策略，部分板材和线材钢厂则采用后结算策略，这样的价格政策下，只要协议量能按期完成，贸易商就能做到盈亏平衡或略有盈利，所以贸易商都是以降价出货、加快跑量为主，从而也造成了价格重心的不断下移。信心的提振能否敌得过实际供求矛盾，才是决定近期钢市的关键，在钢贸商维持低库存的操作手法下，去库存还将持续，65Mn钢板继续震荡筑底的可能性较大。已有部分无缝钢管厂家出现减产现象；随着价格拉涨后，市场出货的明显减弱，这将会抑制今天65Mn钢板 行情的继续反弹，预计将会继续稳中涨跌互现盘整。

目前，市场库存维持上升态势，对市场形成明显打压，合金管价格反弹动力不足。预期平稳与资金压力，目前尚不能完全下一个的结论，不过市场对需求预期却依然稳定，不一定低于预期，至少**预期的概率很低。国内多数地区钢贸商已开门营业，但工程开工的也不多，终端需求疲软难振，导致合金管市场成交迟迟无法放量。但受制于低迷成交，合金管市场难改颓势。中间商近来65Mn钢板采购或者是备货操作也不积极，今日，期盘面延续上涨行情，且在周末65Mn钢板价格小幅反弹的支撑下，市场信心有所提振。多空争夺的环境下，市场价格涨跌两受限，预计明日国内价格或将盘整行情为主。

目前国内的钢铁物流园区存在的一些主要问题：

现在已经建成和在建的钢铁物流园区朝特大型、**大型方向发展，占地几百亩、上千亩，投资几百亿元。如有家钢厂投资兴建的钢铁物流投资300亿元;物流园用地规模达5000亩，物流中心用地规模**过3000亩，都称之为是集现货交易、仓储、加工、金融、信息、办公、商业、住宿、餐饮、景观、停车等功能于一体的“现代的钢铁物流园”。

自2008年以来，钢铁物流园区建设已进入快速扩张期，钢铁企业、钢贸企业以及上下游企业都在兴建钢铁物流，形形的钢铁物流园区、钢铁物流中心等在各地拔地而起，已经建成的大型钢铁物流园区有300多家，还有100多家钢铁物流园在建和待建，发展势头十分强劲，其中不少属于盲目兴建。人力、财力、物力有被浪费的情况。